Comment obtenir un meilleur fonctionnement des souffleurs de racines ? (Fonctionnement normal recommandé : commutation une fois toutes les 24 heures – 7 jours, paramètres du système de contrôle)
Concernant le pétrole :
Généralement, les soufflantes livrées depuis notre usine ont subi 5 procédures d'inspection et de mise en service nécessaires, avec une durée totale de test d'environ 12-15 heures. Après la livraison, il est recommandé aux utilisateurs de remplacer l'huile pour la première fois après 500 heures de fonctionnement (période de rodage-). Étant donné que les ventilateurs Roots fabriqués par notre usine adoptent une structure à double réservoir d'huile, l'huile des deux réservoirs d'huile doit être remplacée simultanément. La qualité d'huile spécifiée est Huile pour engrenages industriels à usage intensif 220 #.
Dans des circonstances normales, il est recommandé de remplacer l'huile lubrifiante tous les 3 mois. (Même si le ventilateur est utilisé rarement ou pas du tout dans les 3 mois, le remplacement de l'huile est toujours nécessaire, en tenant compte de facteurs tels que la détérioration de l'huile.) Si de l'huile synthétique est utilisée (avec un coût plus élevé), l'intervalle de remplacement peut être prolongé jusqu'à 6 mois. Si l'huile s'avère excessivement sale (avec une grande quantité d'impuretés telles que des sédiments) lors du contrôle du voyant d'huile, l'huile doit être remplacée au préalable.
Pour remplacer l'huile : Ouvrez le bouchon de vidange d'huile en bas pour vider complètement le réservoir d'huile. Après avoir fermé le bouchon de vidange d'huile, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile en haut pour ajouter de l'huile neuve.
Note:
Si le ventilateur Roots précédemment utilisé est doté d'une structure de-réservoir d'huile-unique, la méthode de remplacement d'huile pour lecôté entraînementest le même que celui spécifié ci-dessus. Pour leextrémité de l'engrenage, il est nécessaire d'ajouter de la graisse régulièrement (tous les 20 jours à 1 mois).
La méthode d'ajout est la suivante : ouvrez le bouchon d'huile en haut de la tête du ventilateur, pressez la graisse dans la tête et faites en même temps tourner la courroie ou la poulie pour vous assurer que la graisse est appliquée uniformément sur les engrenages à l'intérieur du couvercle d'extrémité.
Défauts courants, causes anormales et méthodes de dépannage des souffleurs Roots
Concernant les courroies d'entraînement :
S'il y a un bruit relativement aigu et dur à l'extrémité d'entraînement de la machine, un bruit de vibration sourd pendant le fonctionnement de l'unité principale, ou si des vibrations excessives de la courroie sont observées, ces problèmes sont essentiellement causés par une usure importante ou un relâchement de la courroie dû à une contrainte à long terme. Le remplacement de la courroie résoudra le problème.
Concernant l'échec de démarrage :
Cette situation se produit rarement avec les moteurs conventionnels ; cela se produit généralement avec des moteurs à fréquence variable-ou des moteurs équipés de convertisseurs de fréquence. Un scénario courant est celui où un projet d'ingénierie est équipé de 3 ventilateurs (2 en utilisation, 1 en veille). Lors du passage d’un ventilateur à l’autre, il est facile de se retrouver dans une situation où un ventilateur s’arrête mais l’autre ne démarre pas. Ce défaut est dû à un couple insuffisant du variateur de fréquence, qui empêche le démarrage et est également appelé « surintensité ». La méthode générale de dépannage consiste à augmenter le réglage du couple du variateur de fréquence pour résoudre le problème.
Concernant l'affichage de la surpression et de la surintensité après le démarrage :
Le défaut se manifeste lorsque la lecture du manomètre dépasse la valeur estimée après le démarrage. Dans la plupart des cas, cela est dû à des sédiments solides et à des impuretés dans le réservoir, qui entraînent une pression excessive instantanée au démarrage. Le simple fait de laisser le ventilateur en marche atténuera ou éliminera le problème, avec une durée allant de 5 minutes à 1 heure.
Concernant le bruit anormal provenant de la tête du ventilateur :
Si des bruits anormaux tels qu'une friction ou une collision sont entendus provenant de la tête du ventilateur,arrêter immédiatement le fonctionnement de la machine. La structure interne de la tête du ventilateur étant relativement complexe, de nombreux facteurs peuvent provoquer des bruits anormaux. Il est recommandé d'utiliser leméthode d'éliminationpour le diagnostic :
Tout d’abord, vidangez complètement l’huile du côté entraînement et du côté engrenage.
Ensuite, démontez les couvercles d'extrémité des deux côtés pour vérifier si les engrenages et les roulements sont usés. (Si une usure se produit, elle est généralement causée par un approvisionnement en huile insuffisant/une coupure d'huile-ou par un excès d'impuretés dans l'huile.)
Si aucune usure n'est constatée sur les engrenages et les roulements, démontez la tête du ventilateur principal, faites tourner les roues et vérifiez si les roues entrent en contact avec le cylindre pendant la rotation. Les turbines du ventilateur Roots ont un très petit espace avec le cylindre et ne doivent pas toucher le cylindre pendant le fonctionnement normal. Si un contact se produit, cela indique que des impuretés dans le cylindre ont provoqué une usure des roues et du cylindre (cela est généralement dû au fait que le filtre d'admission d'air n'a pas été nettoyé à temps, permettant ainsi aux impuretés de pénétrer dans le cylindre).
Note:Si un bruit anormal provient de la tête du ventilateur, il est recommandé decontacter directement le fabricant, communiquez clairement la situation spécifique, puis élaborez un plan. Essayez de ne pas démonter la tête de soufflage sans autorisation, car le démontage et le montage de la tête de soufflage nécessitent une extrêmement grande précision. Il y aura une différence significative dans la qualité d'assemblage des mêmes pièces entre un novice et un technicien expérimenté, ce qui affectera largement la durée de vie du ventilateur.
Concernant le démarrage normal du ventilateur mais pas de bulles d'aération dans le réservoir d'aération et une pression faible ou nulle sur le manomètre :
Lorsque vous rencontrez cette situation, suivez ces étapes d’inspection :
Tout d’abord, vérifiez que le ventilateur fonctionne normalement.
Ensuite, vérifiez l’ensemble du ventilateur pour détecter toute fuite de gaz, en vous concentrant sur la présence de gaz s’échappant de la soupape de surpression.
Si aucun gaz n'est évacué de l'ensemble du ventilateur ou de la soupape de surpression, il y a un99,99 % de chances qu'il y ait un problème de pipeline.Vérifiez s'il y a des dommages ou une déconnexion dans la canalisation depuis la sortie d'air du ventilateur jusqu'à l'extrémité de la canalisation d'aération. Parfois, les dommages ne concernent pas le réservoir mais la partie du pipeline exposée à l’air.
Concernant les filtres à air :
Il est recommandé de nettoyer le filtre à air une fois par mois. Ouvrez les vis serrées à la main, retirez le couvercle d'extrémité du filtre à air, retirez l'éponge d'adsorption et utilisez un pistolet à air pour souffler les substances adsorbées dessus.
Si le filtre à air a été utilisé pendant plus d'un an, il est recommandé deremplacez-le directement.
Les souffleurs Roots rencontrent rarement des pannes s'ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité-et assemblés correctement. Ce qui précède répertorie quelques défauts courants et les solutions correspondantes. Si vous rencontrez d'autres problèmes lors de l'utilisation, vous êtes invités à contacter leL'équipe JUNTAIdirectement.